Efter togtrafikken til og fra Aarhus Hovedbanegård har æret lukket ned i 11 dage, så er det igen muligt at komme til og fra Aarhus med tog. Dog vil der mod nord stadig være spærret frem til den 19. april 2026.
Af Anders Godtfred-Rasmussen
Efter halvanden uge med totalspærring for togtrafikken i Aarhus er der nu igen bevægelse på skinnerne, i hvert fald mod syd. Togene kører igen mod Skanderborg, mens der fortsat er spærret mod nord frem til den 19. april 2026.
Spærringen har været nødvendig, fordi en række arbejder på jernbanen krævede, at der slet ikke kørte tog. Ifølge Banedanmark har man udnyttet pausen til at arbejde intensivt og få løst så mange opgaver som muligt på én gang.
Blandt andet er det nye signalsystem nu taget i brug, og spor 4 til 7 i Banegraven er åbnet igen efter en omfattende ombygning med nye spor og perroner. Samtidig er arbejdet med at forny spor 2 og 3 sat i gang, og flere broer uden for Banegraven er enten ved at blive bygget om eller helt fjernet.
“Vi ved godt, at det ikke har været sjovt for passagererne, at togene ikke har kørt i halvanden uge. Netop derfor har vi planlagt arbejdet, så vi kunne nå så meget som muligt under spærringen. Det er gået rigtig godt, og vi er kommet langt, både i Banegraven og med broarbejdet udenfor,” siger projektchef i Banedanmark, Helle Thambo.
Selvom togtrafikken blev genoptaget onsdag morgen, anbefaler Banedanmark fortsat, at passagerer tjekker Rejseplanen eller Mit Tog-appen, da der i opstartsfasen kan opstå mindre forstyrrelser.
Ombygningen af jernbanen i Aarhus har været i gang siden 1. april sidste år og er en del af den såkaldte Aarhus Helhedsløsning. Målet er at gøre jernbanen klar til en ny og mere moderne drift, blandt andet med mulighed for eltog på den østjyske hovedstrækning.
Vil man høre mere om arbejdet bag kulisserne, kan man lytte til Banedanmarks podcast Bag om Banen, som findes på de fleste podcasttjenester.
Artiklen er skrevet med udgangspunkt i en pressemeddelelse, som redaktionen har modtaget fra Banedanmark.
